Несколько лет назад в городе утвердили правила, по которым частные охраняемые автостоянки должны выглядеть аккуратно и соответствовать единому дизайн‑коду. Но на практике многие до этих требований так и не дошли.
- аккуратное ограждение и будка охраны;
- единый внешний вид паркоматов, фонарей и других элементов;
- предусмотренное озеленение.
За соблюдением требований следят управление архитектуры и муниципальное казённое учреждение Городская среда. За нарушение договора аренды могут расторгнуть.
Как обстоят дела на деле. Большинство стоянок не соответствуют требованиям: ржавые заборы и устаревшие будки годами не меняют.
Крупный арендатор муниципальных площадок — Всероссийское общество автомобилистов — сейчас заканчивает приводить свои стоянки в порядок. По оценке организации, ремонт обходится примерно в 800 тысяч рублей на одну площадку.
При этом легальных парковок на муниципальной земле около 87, а частных площадок в городе гораздо больше. Их владельцы не платят аренду городу и, по словам представителей рынка, не сталкиваются с такими же требованиями. Из‑за этого добросовестным арендаторам сложнее конкурировать.
Мнения экспертов. Адвокат считает, что требования могут быть слишком дорогими для бизнеса. В итоге расходы предприниматели могут переложить на автомобилистов, хотя большинству водителей важнее безопасность и свободное место, а не внешний вид.
Урбанист считает, что городу нужны нормальные площадки, освещение, невысокие ограждения и порядок, а бизнес должен адаптироваться к новым требованиям.
