Субсидии нефтяной отрасли: рост выплат и влияние на бюджет

Российские власти наращивают субсидии нефтяному сектору: в этом году компании столкнулись с ущербами от ударов беспилотников по НПЗ и были вынуждены сокращать переработку.

В октябре нефтяники получили из федерального бюджета 415 млрд рублей в рамках демпферного механизма. По данным Минфина выплаты подскочили на 36% по сравнению с сентябрем и стали рекордными с апреля 2022 года.

Еще 139,6 млрд рублей направили нефтяной отрасли в виде обратного акциза — на 42% больше, чем месяц ранее. Совокупные субсидии по всем каналам достигли 578,9 млрд рублей за месяц — суммы, сопоставимые с годовыми бюджетами крупных регионов.

С начала года по демпферу нефтяники получили 1,64 трлн рублей. Этот механизм, введённый в 2018 году, декларировался как способ стабилизировать внутренние цены на бензин.

Общий размер субсидий НПЗ в этом году, включая обратный акциз и инвестнадбавку, достиг 2,81 трлн рублей против 2,04 трлн за январь–октябрь прошлого года.

Поэтому хотя цена российской нефти Urals в сентябре достигла 92,1 доллара за баррель, а в октябре превысила 100, нефтегазовые доходы бюджета остаются ниже прошлогодних: за 10 месяцев они составили 6,44 трлн рублей против 7,5 трлн за тот же период прошлого года.

Несмотря на бюджетную поддержку, нефтяным компаниям все труднее обеспечивать ремонт НПЗ: санкции ограничивают поставки западных запчастей, а китайские и российские аналоги часто несовместимы с существующим оборудованием.

Проблемы с ремонтом и долговыми нагрузками сохраняются: крупнейшая нефтяная компания страны за полугодие зафиксировала снижение чистой прибыли, а соотношение долга к EBITDA достигло максимума за шесть лет.

Из‑за санкций запчасти для вторичных установок НПЗ недоступны, а замены приходят с задержками, что усложняет обновление инфраструктуры.

В итоге, субсидии существенно снижают возможный прирост бюджета за счет роста цен на нефть.