Ни копейки за лишние услуги.
Пилот из Новосибирска, известный как 'Пилот Мельников', вместе с напарником летел на вертолёте Robinson R66 из Подмосковья на Камчатку, останавливаясь в разных аэропортах ради дозаправки.
По словам пилота, цены за обслуживание вертолета сильно различаются: в Иркутске он заплатил 3,7 тысячи рублей, а в Чите — более 15 тысяч. При этом Мельников считает приемлемой суммой за прием, заправку и выпуск не больше 7 тысяч.
Перед заходом на Читу он предупредил аэропорт, что не нуждается в автомашине сопровождения. Но диспетчер сказал, что без неё обойтись нельзя.
Позже, при подписании акта, он заметил, что не все услуги были выполнены по счету: не заземлили вертолет, не установили конусы, не сняли стояночные колодки и не организовали связь между перроном и кабиной.
Пилот сослался на приказ Минтранса № 149 от 2024 года о тарифах за наземное обслуживание воздушных судов.
Сначала он оплатил счет полностью, а затем направил претензию генеральному директора компании 'АэроЧита'.
После рассмотрения претензии им вернули всю сумму за прием и выпуск — около 15 тысяч рублей. Так что, по его словам, закон на его стороне.
В пресс‑службе аэропорта Читы сообщили, что претензия принята к рассмотрению и средства возвратили.
Ранее Мельников оспаривал счета аэропортов, если счета казались завышенными. Например, в Абакане он планировал вернуть 11 тысяч рублей за прием и выпуск вертолета.