В Тольятти заметили редкий самодельный родстер, который привлёк внимание жителей нетипичным дизайном и конструкцией.
Родстер, собранный вручную
Инженер Юрий Костюкович потратил пять лет, чтобы построить эту машину с нуля. Работы начались ещё в 1999 году: от чертежей до готового кузова из стеклопластика и кевлара.
Кузов выполнен из стеклопластика и кевлара
Под капотом установлен 320‑сильный оппозитный двигатель от Porsche. Машина имеет среднемоторную компоновку, жёсткую подвеску и оригинальные тормоза, что подчёркивает её спортивный характер.
Детали конструкции и ходовой части
Автомобиль привлёк внимание горожан и автолюбителей как пример любительской инженерной работы с использованием необычных материалов и решений.
