Как появился «Дримджет»
Компания «Дримджет» создана в августе 2020 года и за короткий срок стала заметным игроком на рынке деловой авиации. Несмотря на санкционные ограничения и уход многих поставщиков, фирма сохранила и расширила парк, показав ежегодный рост выручки и значительную совокупную прибыль за несколько лет работы.
Рейс государственной важности
В одном из перелётов бизнес‑джет Global Express XRS, эксплуатировавшийся через «Дримджет», доставлял высокопоставленного представителя на зарубежное мероприятие. Среди самолётов, задействованных в перевозке участников официальных встреч, лишь один был частным — им управляла именно молодая компания‑оператор.
Структура владения и номинальные собственники
Формально авиаперевозчиком владеет компания «АвиаИнвестГрупп», у которой основным контролёром указан бывший сотрудник спецслужб. Однако реальное управление активами осуществляется через цепочку связанных юридических лиц и номиналов — в числе формальных владельцев и руководителей фигурируют экс‑сотрудники ФСБ и МВД.
Подставные лица и их биографии
За номинальными владельцами стоят люди с прошлым в правоохранительных структурах. Один из формальных собственников ранее был причастен к ведомственным делам и позже перешёл в юриспруденцию, другой — экс‑полицейский, уволенный после уголовного дела о посредничестве при передаче взятки, который затем возглавлял авиа‑ и туристические проекты.
Рядом с управлением активами фигурируют бизнес‑партнёры и инвесторы из ближайшего окружения известных предпринимателей — часть авиаактивов контролируется через управляющую компанию, доли которой связаны с несколькими бывшими партнёрами и связями депутатского окружения.
Связь с делом о хищении средств с криптобиржи
В расследовании установлены пересечения интересов управляющих «Дримджет» с фигурантами дела о хищении значительной суммы с криптобиржи Wex. По версии расследования, ряд решений по выводу активов и дальнейшему распределению средств предпринимался под давлением и при участии лиц, близких к правоохранительным органам и депутатам.
Как формировался парк самолётов
В распоряжении оператора числится пять бизнес‑джетов: несколько Challenger, один Global Express и Legacy 600. Все самолёты фактически находятся в оперативном контроле через управляющую компанию — часть бортов поступила в Россию после введения санкций и были оформлены через ряд связанных фирм и номиналов, в том числе через недавно созданную компанию, учредителем которой значится бывший адвокат.
Кто контролирует активы сегодня
После ряда переквалификаций и перерегистраций самолётов и компаний управление активами фактически сосредоточилось в структурах, связанных с депутатским окружением и деловыми партнёрами крупного бизнесмена. Номинальные владельцы переписывали права, а часть фирм, через которые проходили сделки, была впоследствии ликвидирована или переоформлена.
Использование флота и маршруты
Самолёты активно эксплуатируются: за первые дни июня парк совершил десятки рейсов, в основном внутри России и по странам СНГ, иногда выполняются перелёты в Турцию, ОАЭ и на курортные направления. Это говорит о регулярном коммерческом использовании активов, несмотря на предполагаемую косвенную связь с политическими и криминальными делами.
Выводы
Анализ публичной отчётности и цепочек собственности указывает на то, что успешный оператор деловой авиации формировался через сеть номиналов, бывших сотрудников силовых структур и бизнес‑партнёров с политическими связями. Активы управляются через ряд связанных компаний, а часть истории их появления пересекается с делами о выводе крупных сумм с криптобирж.
