В Вологодской области число автолавок, которые доставляют продукты и товары первой необходимости в отдалённые населённые пункты, сокращается. Владельцы подобных магазинов на колёсах сворачивают бизнес из‑за нескольких факторов.
По словам предпринимательницы, которой принадлежат четыре автолавки, она занимается доставкой продуктов семь лет, но последний год стал самым тяжёлым: снежная зима и снижение числа покупателей почти полностью обнулили прибыль.
«Прибыльность бизнеса снизилась. Особенно тяжёлым был этот год — покупателей стало меньше. Зимой работаем практически в минус», — сообщает владелица.
Основные причины сокращения автолавок
- Плохие дороги и бездорожье в любое время года, которые усложняют регулярные рейсы.
- Высокие расходы на ремонт и техническое обслуживание автолавок.
- Запрет на продажу алкоголя из передвижных магазинов — важная статья недополученной выручки.
- Снижение покупательского спроса: меньше людей ездит в деревни или сократились финансовые возможности жителей.
Среди поддержек есть частичная компенсация затрат на топливо от администрации, что помогает выживать, но даже летом прибыль остаётся минимальной.
Администрации районов всё чаще просят действующие автолавки охватить дополнительные маршруты, поскольку конкуренты сворачивают бизнес и остаются незакрытые участки обслуживания.
Статистика в регионах
В этом году в Вологодской области работают 153 автолавки, которые обслуживают около 1 920 населённых пунктов.
Для сравнения: Воронежскую область обслуживают примерно 160 автолавок; в Рязанской области ещё несколько лет назад их было более 300. В Карелии отмечают, что более 9 400 жителей в 374 населённых пунктах не имеют постоянной возможности купить продукты из‑за того, что автолавки туда не приезжают — бизнес доставки для таких точек оказывается невыгоден.
