Электротранспорт доступен далеко не во всех российских городах: по оценкам исследования, он присутствует только в 111 из 1 117 населённых пунктов.
В городах без трамваев, троллейбусов, электробусов и метро проживает примерно 42% городского населения страны. Такие населённые пункты особенно уязвимы при перебоях с топливом, поскольку в них доминируют автобусные перевозки.
Распространённость по видам
- Троллейбусная сеть есть в 77 городах
- Трамвайная сеть — в 59 городах
- Электробусы ходят в 26 городах
- Метро работает в семи городах
Где сосредоточены электробусы
Практически все электробусы сосредоточены в Москве — на столицу приходится около 2 745 машин, что составляет почти 90% их общего числа в стране. На втором месте — Нижний Новгород с 122 электробусами. В пяти городах (Тюмень, Одинцово, Мончегорск, Калининград и Самара) на линию выходит по одному электробусу.
Риски при топливном дефиците
Города без электротранспорта сильно зависят от автобусов, поэтому перебои с бензином могут быстро привести к серьёзным проблемам в пассажирских перевозках. Текущий топливный кризис уже вызвал многочасовые очереди на заправках и вынудил закупать бензин за рубежом.
Кроме того, в ряде регионов проверяют работу заправок из‑за роста цен; чиновников призывают экономить горючее, хотя в некоторых регионах у них остаются привилегии при заправке.
