Упрощение требований к авиакеросину для роста выпуска},{
Российские власти обсуждают смягчение требований к качеству авиакеросина, чтобы увеличить его выпуск после ударов по нефтеперерабатывающим заводам.
В документе Минтранс предлагает разрешить выпуск авиакеросина, который будет не менее устойчив к замерзанию, начиная с ‑50°C вместо нынешних -60°C, что, по расчетам ведомства, может увеличить выпуск на 170–250 тысяч тонн в месяц.
В регионе есть районы с суровым климатом (Якутия и Чукотский автономный округ) и умеренно холодные территории (Башкирия, Марий Эл, Татарстан, Чувашия, Москва, Санкт‑Петербург), где такие параметры не допускаются для гражданской авиации и техники. Образование кристаллов в топливе при сильном понижении температуры может затруднить подачу топлива к двигателю.
Кроме того, Минтранс предлагает использовать отечественную противоизносную присадку вместо импортной и задействовать при производстве тяжелую нефть. По оценкам ведомства, это должно увеличить общий выпуск керосина.
Также рассматривается наращивание объема за счет малых и средних НПЗ. Однако у ряда предприятий технологический уровень не позволяет быстро увеличить производство.
Возможность перенаправить часть продукции на внутренний рынок, например с завода «Новатэк‑Усть‑Луга», который в силу ориентации на экспорт, может поставлять на внутренний рынок свыше 300 тысяч тонн в год.
Реализация инициатив может частично увеличить выпуск, но резкого роста или устранения дефицита в ближайшее время ожидать не следует. Меры потребуют времени и ресурсов.
Правительство ранее ввело запрет на экспорт авиатоплива на период с 1 июня по 30 ноября. По заявлениям властей, дефицит керосина в стране не зафиксирован, однако отраслевые участники отмечали нестабильность поставок.
