Киев опубликовал инструкции для грузоотправителей, уточняющие, какие суда могут подпасть под атаки.
Украина договорилась не наносить удары по нескольким нероссийским нефтяным танкерам и связанным с терминалами объектам в Черном море, критически важным для экспорта казахстанской нефти.
Украина создала контактные пункты для обмена информацией между коммерческими перевозчиками и обеспечением безопасного прохождения.
Это соглашение, достигнутое при посредничестве США, может стать важным шагом к увеличению грузопотоков нефти в регионе после атак на суда у порта Новороссийск.
Терминал КТК имеет решающее значение для поставок казахстанской нефти: Казахстан не располагает значительными мощностями для экспорта по альтернативным маршрутам. Через КТК проходит примерно 2% мировых поставок сырой нефти, и европейские НПЗ зависят от этих объемов.
Согласно договоренности Украина обязалась воздерживаться от атак на инфраструктуру КТК и на нероссийские суда, следующие к терминалу.
Также Украина поясняет, какие именно суда подпадают под риск атак, и отмечает, что при соблюдении соглашения такие суда не подпадают под санкции и не должны перевозить российскую нефть или другие грузы, а также не принадлежат российским лицам.
«Неясно, хватит ли этого соглашения для нормализации объемов перевозок или полного успокоения грузоотправителей, поскольку ранее достигнутые договоренности оказались недостаточными; некоторые компании, перечислившие суда, сами стали свидетелями атак.»
Российские танкеры — последние новости
Сообщалось, что Швеция передаст Украине судно из теневого флота России, которое по данным следствия незаконно вывозило зерно.
Судно сменило владельца и флаг, прибыв в оккупированный Севастополь; эксперты отмечали изменения в распорядке владения.
Также сообщалось, что итальянские военные посетили танкер теневого флота РФ, чтобы проверить законность использования флага Камеруна.
