Удар по черноморскому судоходству: как кризис влияет на торговлю России и Китая

Контекст кризиса в Черноморье

Остановка судоходства в Черном море заметно влияет на торговлю между Россией и Китаем, сообщил руководитель крупной китайской судоходной компании на деловом форуме в Казани.

В настоящее время прекращены операции почти всех глубоководных портов Черного моря после атак, предпринятых со стороны Украины.

Логистическая система сталкивается с беспрецедентными вызовами: маршруты полностью прерваны, район Новороссийска неоднократно подвергался атакам, суда испытывают угрозы.

Глава судоходной компании призвал стороны как можно быстрее содействовать восстановлению судоходства и не допускать повторения атак на перевозки.

Сейчас основные поставки идут через железнодорожный и морской контейнерный транспорт; на перспективу рассматривается логистика с беспилотным транспортом. За январь по июль 2026 года товарооборот между двумя странами вырос на 26% до 159 миллиардов долларов.

Китайских бизнесменов волнует ситуация в Балтийском море: украинские беспилотники атаковали порт Усть‑Луга.

Ситуация в балтийском направлении вызывает тревогу: одно из судов задерживалось при швартовке в Санкт‑Петербурге из‑за атаки на порт; экипаж испытывал значительный дискомфорт и тревогу, а страховые условия не полностью покрывают риски.

Недавно китайское судно снова подверглось атаке в Новороссийске. Остановка черноморского судоходства уже повлияла на торговлю между Россией и Китаем.

Новые вызовы порождают и новые возможности для сотрудничества двух стран.

Мы активно работаем на арктических маршрутах: в этом году впервые зайдём в Мурманск и Архангельск; за четыре года число китайских компаний, участвующих в перевозках по Северному морскому пути, продолжает расти.

Госкорпорация Росатом и New New Shipping создали совместное предприятие по строительству ледовых контейнеровозов; в ближайшем плане четыре ледового класса Arc7 вместимостью 4400 TEU будут введены в эксплуатацию.

New New Shipping сможет выполнять два рейса в месяц, обеспечивая бесперебойность поставок комплектующих для китайских автопроизводителей в Санкт‑Петербурге, Москве и Калининградской области.