Минэкономразвития разработало механизм прекращения права на обратный выкуп активов иностранными инвесторами, оставленных в России. Проект постановления еще не опубликован, но он является подзаконным актом к закону о прекращении права на обратный выкуп, который подписал президент в начале августа.
Закон устанавливает перечень оснований для отказа в возврате актива. Под него можно подвести множество причин — от поддержки санкций и прекращения присутствия в России до защиты бренда и дискредитации действий властей в вопросах государственных интересов; то есть практически любую критику.
Согласно проекту постановления, лишиться права на обратный выкуп может инвестор через Арбитражный суд Московской области. В суд могут обратиться как покупатель актива, так и профильное ведомство, оба с одобрения правительственной комиссии. Основанием может служить «нерыночный характер сделки». В итоге соглашение сторон в сделках выхода перестает иметь решающее значение: иностранному инвестору придется взаимодействовать с государством.
Почему это важно
Изначально, когда не было ясно, что власти пойдут по пути выжима активов и налогов на выход, ряд компаний уходили, прописав в соглашениях право обратного выкупа в надежде на нормализацию. Самый яркий пример — автомобильные бренды, оставившие в России дорогие производственные активы (Renault, Nissan, Hyundai, Ford, Mazda, Mercedes). У части из них срок опциона уже истек.
Вернуться в Россию теоретически может Renault, которое в 2022 году передало АвтоВАЗ и прочие предприятия за символическую цену, но с шестилетним опционом; практически российские чиновники давно хотят заблокировать эту возможность. По имеющимся оценкам, в 2022–2024 годах обратный выкуп был предусмотрен в 21% крупных сделок выхода, причем только в трети из них была прописана рыночная цена возвращения. Только прямые списания по сделкам выхода с опционом заведомо превысили $4 млрд.
