Минвостокразвития объявило о срочном комплексе мер после сигналов о крайне высоких ценах на продукты в отдельных арктических регионах. Вице‑премьер Юрий Трутнев ранее указал на случаи, когда одно яблоко в Анадыре обходилось в сотни рублей, а килограмм — примерно в тысячу.
Основные инициативы
Минвостокразвития планирует создать новую схему поставок скоропортящихся товаров в труднодоступные территории. Ведомство предлагает аккумулировать грузы в дальневосточном хабе с последующей доставкой на удалённые пункты.
- Создание хаба на Дальнем Востоке (вероятно, в Хабаровске) для консолидации скоропортящихся продуктов.
- Использование дальневосточной авиакомпании «Аврора» для поставок «по себестоимости» социально значимых товаров.
- Переговоры о субсидируемых квотах на авиаперевозки в Арктику с крупной авиакомпанией для обеспечения регулярных рейсов в регионы, доступные только по воздуху.
- Строительство трёх торгово‑логистических центров на Чукотке в 2027–2028 годах для улучшения цепочек поставок.
Опыт и ожидаемый эффект
Аналогичная модель уже действует в Якутии: по данным региональных властей, консолидация поставок помогла заметно снизить цены на отдельные товары — например, яблоки стали дешевле вдвое, а яйца — втрое. Ожидается, что создание хаба и логистических центров вместе с субсидиями авиаперевозок облегчит доступность продуктов в отдалённых арктических поселениях.
Почему цены остаются высокими
Закон о северном завозе, действующий с 2023 года, предполагает единые механизмы доставки жизненно важных грузов — продуктов, медикаментов и топлива — в труднодоступные регионы. Несмотря на это, высокая стоимость продуктов в Чукотке сохраняется из‑за сложной логистики, ограниченной транспортной доступности и климатических условий.
Власти подчёркивают, что реализация намеченных мер займёт время, но рассчитывают на поэтапное снижение цен и повышение стабильности поставок в отдалённые арктические территории.
