Частные перевозчики Омска отменили планы по покупке новых автобусов.
Ранее они рассчитывали закупить примерно 50 машин в этом году, однако посчитали идею бессмысленной и отказались от закупки.
«Написали письмо в департамент транспорта. Нам ответили, что конкурсные процедуры на маршруты в 2026 году проводиться не будут. Соответственно, и машины приобретаться тоже не будут. Либо нам придется купить автобусы, поставить их у забора и платить за них лизинг. Это не имеет смысла, если городу этот транспорт не нужен, если он не проводит конкурс на маршруты, не знает, где нужно улучшать перевозки. Не совсем понятно, если президент дает деньги, а здесь на местном уровне нам не дают маршруты, и мы не можем повысить качество транспортного обслуживания», — Николай Артемьев, руководитель Омского транспортного союза.
На прошлой неделе на комитете горсовета по вопросам транспортного обслуживания прозвучала информация, что частники якобы закупят 82 автобуса большого класса; перевозчики назвали эту цифру неожиданной.
«Один автобус большого класса стоит 18 миллионов. Такое даже комментировать сложно. Это сделки на миллиарды. Это большие очень проекты. Мы про это ничего не знаем. Нам лишь известно, что в 2027 году в Омске должна заработать новая маршрутная сеть, которую сейчас разрабатывают», — отметил Николай Артемьев.
Перевозчики опасаются остаться с невостребованным парком и нести дополнительные расходы по лизингу, поэтому отказываются от масштабных закупок до ясности с маршрутами и конкурсными процедурами.
