Международные эксперты призывают сохранить Фарфоровский мост в Петербурге

Международный комитет по сохранению индустриального наследия TICCIH включил Фарфоровский мост в материал о значении индустриальных памятников и призвал не допускать его уничтожения.

По информации комитета, в настоящий момент направляются официальные обращения о необходимости сохранения моста к нескольким адресатам:

• ЮНЕСКО и Секретариату Комиссии РФ по делам ЮНЕСКО
• Национальному комитету российского ИКОМОС
• губернатору Санкт‑Петербурга, в РЖД, Министерство культуры и комитет по охране памятников

Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод) был построен в 1910 году над путями станции Фарфоровская и связывает Фрунзенский и Невский районы. Сооружение использовалось при обороне Ленинграда в годы блокады и является примером индустриальной архитектуры начала XX века.

Обсуждение судьбы моста ведётся с 2019 года, когда появлялись планы строительства новой переправы с тротуарами и велодорожкой длиной 2,2 км. Градозащитники и специалисты настаивают на сохранении конструкции как памятника промышленного наследия.

В защиту моста выступали заслуженные архитекторы и эксперты, отмечая его ценность как образца инженерной и архитектурной мысли своего времени.

Активисты указывают, что несмотря на утверждения о невозможности сохранения, существуют технические решения: поднять мост над новыми путями, как это делалось ранее, или переместить его целиком. Они предлагают использовать сооружение в качестве экспоната Музея железных дорог или организовать вокруг него общественное культурное пространство.

«Даже международные эксперты говорят, что мост уникален, а планы по его сносу — большая утрата. Просим власти учесть реальную возможность сохранения сооружения»

В ноябре 2024 года государственный надзор одобрил строительные работы, планируемые к завершению к концу 2027 года. Первые действия по разборке конструкций начались в январе текущего года.