В Екатеринбурге прошла конференция «Современное такси»
В мероприятии приняли участие владельцы локальных таксопарков, представители лизинговых компаний, крупные игроки рынка и депутаты. Обсуждали текущие проблемы отрасли и возможные меры поддержки.
Стимулы для локализации автопарков
Депутат Госдумы и заместитель председателя комитета по экономической политике предложил альтернативу обязательному переходу на отечественные и локализованные автомобили: сохранять региональное разрешение на работу в такси и не взимать плату с тех, кто использует локализованные машины, а с остальных — направлять взносы в региональный фонд.
«Нужно получить на региональном уровне соответствующее разрешение, но если ты ездишь на локализованной машине — не надо ничего платить. Если нет, езди, но плати в региональный фонд. Простая стимулирующая мера.»
Позднее парламентарий уточнил, что не предлагает немедленного введения дополнительных сборов: речь может идти о постепенных мерах и отсрочке до 2030 года, а также о поощрении русификации таксопарков.
Льготы для участников боевых действий
По оценкам представителей отрасли, на военные действия ушли около 200 тыс. водителей такси. Один из участников предложил предоставить таким людям дополнительные льготы, включая право самому выбирать автомобиль для работы.
Депутат напомнил, что для ветеранов уже действуют определённые льготы, и потому дополнительные послабления для водителей с таким статусом, по его мнению, не обязательны.
Социальная значимость и экономические проблемы
Председатель общественного совета по развитию такси призвала признать такси отдельным видом транспорта и подчеркнула высокую социальную значимость отрасли: услугами такси пользуется почти половина населения, а сектор формирует примерно 0,5% ВВП при отсутствии государственных субсидий.
Также на конференции отметили быстрый износ автопарка: сейчас до 30% машин в такси старше пяти лет, тогда как ранее в некоторых городах средний возраст был менее трёх лет.
Доходность таксопарков составляет около 11% годовых, поэтому при таких показателях операторы чаще предпочитают хранить средства на депозите, а не инвестировать в обновление и развитие бизнеса.
