Окружение Кремля продолжает пользоваться западными бизнес‑джетами, обходя санкции

Олигархи и высокопоставленные чиновники продолжают пользоваться бизнес‑джетами западного производства, в том числе моделями Bombardier и Gulfstream, несмотря на введённые после 2022 года санкции. Для этого задействована развёрнутая сеть посредников и компаний в третьих странах.

Кто и на чем летает

В центре внимания оказались дорогие самолеты стоимостью десятки миллионов долларов. Среди тех, кто, по данным расследований, использовал подобную технику, называют руководителей государственных корпораций и бизнесменов из близкого круга власти. Так, отмечается регулярное использование делового Bombardier Global 7500 для перелётов в ОАЭ, Турцию и страны Юго‑Восточной Азии.

Олигархи изменили маршруты, но не образ жизни

Из‑за санкций привычные маршруты в страны Западной Европы стали недоступны, но это не остановило перелёты элиты. Вместо Лондона или швейцарских курортов выбор сместился в сторону Дубая, Турции, Азербайджана и других государств, не присоединившихся к санкциям.

Как работает схема обхода санкций

По описываемой схеме посредники приобретают новые или подержанные самолёты западного производства и регистрируют их в странах, которые не вводили ограничений против России — например, в ОАЭ, Омане, Казахстане или Южной Африке. После этого техника фактически переходит под контроль российских владельцев.

Представители аналитических компаний отмечают, что некоторые европейские продавцы действуют в «серой зоне», продавая самолёты третьим сторонам, которые затем переправляют их в интересах российских клиентов.

Производители заявляют о соблюдении экспортных и санкционных требований и принимают меры по предотвращению поставок в обход ограничений. В то же время эксперты по санкционному праву указывают, что такие поставки в отдельных случаях могут нарушать как общие экспортные запреты, так и персональные ограничения в отношении конкретных лиц.

Бывшие и действующие чиновники в сфере контроля за санкциями считают, что для борьбы с подобными схемами необходимы постоянный и оперативный мониторинг, а также усиление внимания со стороны надзорных органов.