Исчезновение Анатолия Котова: версии похищения и возможная причастность ФСБ

Бывший белорусский чиновник и дипломат Анатолий Котов пропал после отплытия с яхты из Турции в августе 2025 года. Расследования указывают на участие российских пограничников и возможную причастность российских спецслужб; официальных расследований не проводят.

Кратко

В августе 2025 года Анатолий Котов, бывший сотрудник управления делами президента Беларуси, уехал из Польши в Турцию, сел на яхту и бесследно пропал. По итогам расследований нескольких независимых журналистов, к исчезновению могут быть причастны российские пограничные силы и спецслужбы.

Кто такой Анатолий Котов

Котов работал в дипломатии, в национальном олимпийском комитете и в управлении делами президента Беларуси. В 2020 году, во время массовых протестов в стране, он ушёл с госслужбы и переехал в Польшу, где сотрудничал с оппозиционными структурами и участвовал в проектах, связанных с телеграм‑каналами и спортивной солидарностью. В 2024 году он был заочно приговорён к длительному сроку и объявлен в розыск в странах региона.

Как произошло исчезновение

21 августа 2025 года Котов прилетел в Турцию и сел на 30‑метровую моторную яхту Shells в порту Трабзон. После отплытия на борту остались он и ещё несколько человек; один из пассажиров сошёл до прибытия Котова.

  • Юрий Пузиков — белорус, тренер по карате, сошёл с яхты до отплытия.
  • Пётр Гриб — россиянин, бывший силовик, работал службой безопасности ледовой арены в Сочи.
  • Юрий Голованов — россиянин, упоминался в переводах денежных операций, связанных с окружением Котова.
  • Кахира Эйналова — русскоязычная женщина азербайджанского происхождения, знакомая Котова, утверждала о романтических отношениях и деловых переписках с ним.

По данным расследований, яхта вначале шла в порт Сочи, но затем изменила курс и направилась в частично признанную Абхазию. У берегов Очамчиры к судну подошёл корабль береговой охраны с пограничниками; Котова забрали с борта, а капитану было велено вычеркнуть его из списка пассажиров. Остальные пассажиры остались на яхте, двое сошли в Сухуми и затем уехали в Россию, одна пассажирка вернулась в Трабзон.

Версии и противоречия

Существует несколько нестыковок: неясно, зачем Котов ехал в турпоездку и сел на яхту, знал ли он маршрут и кто именно организовал рейс. По одной из версий, пассажиры сначала собирались в Грузию, затем изменили планы; по другой — происходило целенаправленное перемещение и передача человека российским службам. Свидетельницы сообщают о том, что Котов мог быть пьян и затем заснул или чувствовал себя плохо.

Сторонники Котова и его знакомые утверждают, что он не склонен к насилию и вряд ли мог напасть на кого‑то без серьёзной причины. Тем не менее один из пассажиров и ещё двое мужчин якобы вызвали береговую охрану под предлогом конфликта на борту.

Яхта и её владельцы

Через полгода после исчезновения судно было продано компании, зарегистрированной на Маршалловых островах, и переименовано в YS Legacy. По совпадению, инициалы YS совпадают с инициалиами человека, ранее работавшего в окружении Котова; этот же человек связан с компанией, занимающейся производством беспилотников. Один из пассажиров яхты ранее работал в этой компании, а сама фирма позднее подала заявку на регистрацию товарного знака, совпадающего с новым именем яхты.

Реакция властей и расследование

Турецкие и польские власти не проводят открытых публичных расследований исчезновения: Турция на запросы не ответила, Польша указала, что инцидент произошёл в другой стране. Правозащитники считают, что расследование следовало бы инициировать в Польше, так как, по их мнению, преступление началось ещё на её территории.

Друг Котова уверен, что тот жив: по его словам, если бы цель была его устранение, это можно было бы сделать проще в Варшаве; обстоятельства исчезновения позволяют предположить, что Котова могли вывезти, потому что он был кому‑то нужен живым.

Яхта Shells (переименована в YS Legacy)