Суть решения
Суд поддержал выводы регионального УФАС: объединение сразу пяти автобусных маршрутов в один лот сузило конкуренцию при проведении конкурса на пассажирские перевозки.
Антимонопольщики установили, что для участия в торгах перевозчику требовалось иметь 87 автобусов. Такое условие оказалось неподъёмным для большинства компаний, из‑за чего количество реальных претендентов резко сократилось, а действующий перевозчик получил преимущество.
Ход дела и последствия
Суды двух инстанций признали претензии антимонопольной службы обоснованными и сочли объединение маршрутов незаконным. Решение может повлиять на формирование лотов и требования к участникам будущих конкурсов в регионе.
Иллюстративное фото: городской автобус
