Работы по возведению дамбы на реке Кия привели к ситуации, при которой два существующих моста в районном центре оказались под вопросом — их планируют демонтировать или пересмотреть их назначение при строительстве новых сооружений.
Предыстория
В 2021 году во время наводнения в Шилкинском районе подтопило примерно 900 домов, где жили около 3,2 тысячи человек. Ранее, в июле 2018 года, разлив реки Кия уничтожил все автомобильные мосты в районном центре.
Проект дамбы
По проекту на реке Кия должны построить сооружения общей протяжённостью более девяти километров. Подряд выполняет компания «Стройинком», а общая стоимость объекта составляет около 668 млн рублей. Планировалось завершить работы в текущем году; заказчиком выступает Управление капитального строительства Забайкальского края.
Что говорят жители
Местные жители отмечают, что дамба упирается в существующие мосты. По их словам, один из мостов собираются демонтировать и временно обеспечить подъезд через дамбу по грунтовой дороге, а второй планируют сделать пешеходным, хотя сейчас по нему ходит транспорт. В результате часть населения получит значительные неудобства и вынуждена будет делать большие объезды.
Жители направили обращение губернатору и просят администрацию разъяснить, как будет организовано движение и кто понесёт расходы на восстановление переправ.
Комментарий властей
И.о. главы Шилки сообщила, что мосты пока не демонтировали — власти направили запрос в министерство природных ресурсов и просят Управление капитального строительства уточнить, как будет решён вопрос с дамбой и мостами. Часть жителей просит выдать сертификаты на переезд, поскольку после предыдущих наводнений в некоторых зонах почти никого не осталось; это рассматривают как одну из мер по снижению затрат на восстановление инфраструктуры.
Информация о подрядчике
- Компания «Стройинком» зарегистрирована в Чите с 2010 года.
- По данным отчётности, по итогам 2025 года выручка составила около 1,5 млрд рублей, прибыль — 19,2 млн рублей.
- В июне 2025 года у компании сменился собственник — новым владельцем стал Булат Баиров, ранее владельцем был Доржо Базаров.
- Организация заключала контракты на ремонт мостов и дорог, в том числе в соседних регионах, а в Забайкалье участвовала в строительстве дамб и теплотрасс.
