В Забайкалье жители жалуются на разрушенную дорогу — депутат требует возложить ответственность на компании

Жители Кактолги и Будюмкана уже более двух месяцев едва могут выезжать: дорогу разбили дожди и тяжелые грузовики. Депутат предложил закреплять содержание таких участков за предприятиями, которые ими пользуются, и направил запросы в региональные ведомства.

Жители Кактолги и Будюмкана уже больше двух месяцев живут в условиях практически непроезжей дороги: трассу разбили сильные дожди и интенсивное движение тяжёлой техники. Из‑за состояния полотна возникают проблемы с проездом скорой помощи, доставкой продуктов и топлива для дизель‑электростанций, а также с возможностью добраться до районной и краевой больниц.

Местные жители связывают разрушение дороги с работами по выводу продукции с месторождения: многотоннажный транспорт регулярно разрушает покрытие. Обращения граждан в разные ведомства пока ограничиваются пересылкой писем, и люди отмечают, что вопросы ответственности остаются нерешёнными.

Если предприятие ежедневно использует дорогу для перевозки тяжёлых грузов, значит, оно должно отвечать и за её содержание. Тогда появится заинтересованность поддерживать дорогу в нормальном состоянии и понимание, что за последствия придётся нести ответственность.

Депутат Андрей Гурулёв сообщил, что намерен направить запросы в министерство дорожного хозяйства и транспорта Забайкальского края и в прокуратуру. По его словам, жители ждут не переписки между ведомствами, а реальных действий и решений.

По словам очевидцев, на этой дороге однажды застревала машина скорой помощи с пациентом; в региональном минздраве эту информацию опровергли.

Жалобы на состояние трассы Газимурский Завод — Батакан — Зерен поступают с начала лета. В июне директор сельской школы записала эмоциональное обращение: она рассказала, что во время поездок на ЕГЭ школьники рискуют безопасностью, а автобус из Ушмуна проезжает 15 километров за 40–60 минут, если путь не блокируют застрявшие грузовики. По её словам, дорога из Кактолги занимает 5–6 часов при расстоянии около 250 километров.

После обращения директора информация заинтересовала руководство следственного комитета, было поручено доложить о результатах проверки и мерах по защите прав жителей.

Несмотря на проверки и обращения, ситуация практически не изменилась: летом большегрузы по‑прежнему вязнут в грязи и полностью перекрывают проезд. В июле один из грузовиков застрял на несколько дней — местным жителям пришлось прорубать объездную просеку.

В министерстве транспорта сообщили, что подрядчик не смог приступить к работам в начале июля из‑за затяжных дождей и сырой почвы. После прекращения осадков и просушки грунта на проблемные участки планируют вывести бульдозер и автогрейдер для устранения дефектов покрытия.