Основной тезис: региональная авиация должна рассматриваться как общественный транспорт.
Глава авиакомпании заявил, что региональная авиация на Дальнем Востоке должна считаться видом общественного транспорта и нуждается в финансировании.
На форуме обсуждалась проблема удалённых населённых пунктов ДФО: более 80% таких населённых пунктов зависят от авиации, при этом на региональный транспорт выделяют 13,7 млрд рублей — примерно 5 тысяч рублей на человека.
Москва тратит 1,3 трлн рублей — около 97,7 тысяч рублей на каждого жителя.
Авторы призывают пересмотреть подход к региональной авиации как к общественному транспорту и при необходимости изменить законодательство, чтобы обеспечить доступность перелётов.
Даже если в бюджете сейчас нет денег, следует рассмотреть меры по поддержке отрасли и механизмы финансирования.
Необходима системная работа по устойчивости региональных авиаперевозок на Дальнем Востоке.
Продолжаются обсуждения в контексте инфраструктурных задач региона.
