Долгая история города на берегу Волги начинается с основания: официальной датой считается 1589 год, когда на острове Царицын появилась деревянная крепость для защиты важного водного пути. Первым воеводой нового города стал князь Григорий Засекин.
Название Царицын связано с одноимённой рекой. Существует версия, что имя происходит от тюркских слов «сари‑су» — «жёлтая вода», или «сари‑чин» — «жёлтый остров».
Правда, по данным администрации Волгограда, поселение могло существовать ещё с 1555 года, а первое документальное упоминание относится к 1589 году. Поэтому именно 1589‑й принято считать годом основания города.
Первые годы — небольшая пограничная крепость; однако выгодное расположение по Волге способствовало росту торговли.
В 1691 году здесь появилась таможня; Царицын стал важным пунктом торговли солью и рыбой.
В XVIII веке город горел и восстанавливался; стал частью военной линии между Волгой и Доном.
Промышленный рывок произошёл в XIX веке: в 1862 году появилась Волго‑Донская железная дорога; к началу XX века в городе работали сотни фабрик и заводов. Здесь развивались нефтехранилища, судостроение и деревообработка, работали банки, типографии, больницы и учебные заведения.
В 1913 году по Царицыну уже ходил трамвай, а на улицах появились первые электрические фонари.
За несколько столетий Царицын — Сталинград — Волгоград пережил войны и разрушения. Сегодня город сталкивается с проблемами дорог, коммунальной инфраструктуры, благоустройства, оттоком населения, а также с вызовами, связанными с дронами и перебоями в интернете.
История города демонстрирует способность к обновлению: после тяжёлых периодов он снова начинает новый этап развития и стремится вернуть себе роль одного из главных центров на Волге.
