Уход водителей в сектор перевозок Калининградского региона
Сообщается, что водители калининградских маршруток переходят к перевозчику Калининград‑ГорТранс.
Жители жалуются на долгие интервалы движения маршруток; перевозчик может вывести на линию лишь часть запланированного числа машин.
По данным руководителей компаний, на линии обычно выходит три‑четыре машины из десяти, штат заполнен лишь на четверть.
Говорят, что уход связан с лучшими условиями в Калининград‑ГорТранс: зарплаты свыше 100 тысяч рублей, соцпакет и прочие преимущества. Городские власти якобы принимают меры, чтобы вытеснить частников.
Дотации на маршрут №22 и скромные субсидии на маршрут №70 добавляют контекст к происходящему на рынке перевозок.
Подробнее о ситуации — на сайте.
