Проблемная трасса Борзя — Калга: состояние дороги требует внимания
Дорога Борзя — Александровский Завод — Калга на юго‑востоке Забайкалья стала испытанием для водителей: 90 км приходится держать курс примерно за три часа, и трасса изнашивает подвеску и шины.
По словам местных водителей, раньше путь занимал 8–9 часов, сейчас — 11–12.
Дорога находится в крайне плохом состоянии: 90 км от Александровского Завода до Калги требуют около трех часов, при движении страдает ходовая часть автомобиля, часто пробиваются колеса. По трассе курсируют маршрутки между Читой и Калгой, что добавляет рисков. На отдельных участках ведутся ремонтные работы, но темпы низкие и охватывают лишь небольшой участок; а как же быть с участками без ремонта?
В региональном Минтрансе сообщили, что участки обслуживала компания Забдорстрой. В 2025–2026 годах подрядчику неоднократно выставляли претензии и штрафы за плохое содержание дороги. В итоге контракты с компанией расторгли.
Только по Борзинскому округу штрафы составили 1,8 млн рублей; контракт расторгли 18 сентября 2026 года из‑за системного неисполнения условий.
Сейчас на проблемных участках работают другие подрядчики. В Борзинском округе заключены два контракта на неотложный ремонт, также планируется ещё один контракт на ямочный ремонт до марта 2027 года.
Участок в Александрово‑Заводском районе обслуживала та же компания, которая привлекла субподрядчика; в 2026 году предъявлены претензии на 2 млн рублей за состояние трассы. Госконтракт расторгли 25 августа. Чтобы провести срочные работы, заключили договор с другой компанией; а в Калганском — с двумя подрядчиками.
Попытка найти исполнителя для восстановления дороги к селу Средняя Борзя в сентябре не увенчалась успехом — заявок не поступило.
Ситуация подрывает безопасность движения и требует ускорения работ.
