Суть проблемы: низкие зарплаты, длинные смены и изношенная техника.
Смена длится 24 часа. Обед и ужин выделяются по 20 минут, а прием пищи порой приходится на 16–17 часов, а ужин — после полуночи.
- За одну смену водитель зарабатывает около 37 тысяч рублей.
- Сотрудники со стажем около 25 лет могут получать примерно вдвое больше той же работы.
- Укомплектовать полную бригаду из четырех человек не всегда удаётся; текучка высокая.
- Автомобили в возрасте 2016–2018 годов со значительным пробегом — иногда тормоза функционируют ненадёжно.
- Часть ремонта выполняется водителями самостоятельно, водители моют автомобили прямо во дворе гаража.
- Во время пандемии на территории станции построили мойку, но она так и не запустилась; помещение переделали под хозяйственные нужды.
В коллективном обращении требуют проверить принуждение к ремонту автомобилей и не поручать работу, не прописанную в трудовом договоре.
Минздрав региона отмечает, что заработная плата водителей начисляется по региональным правилам оплаты труда; предусмотрены надбавки за выслугу лет и стимулирующие выплаты за классность.
С 1 января 2026 года минимальный размер оплаты труда с учетом районного коэффициента в Забайкалье составляет 40 639 рублей 50 копеек.
По данным ведомства, средняя начисленная зарплата водителей в 2025 году — 62 748 рублей, а за январь–август 2026 года — 66 563 рубля.
Руководство станции указывает на высокую нагрузку в экстренной медицине; графики дежурств и время отдыха контролирует главный врач. Также решаются бытовые условия на подстанциях и кадровые проблемы.
С 1 октября 2026 года оклады работников, не подпадающих под указ президента № 597, выросли на 4,4%.
