Сокращение парка маршруток на линии
Жители жалуются на длинные интервалы между рейсами. Частный перевозчик подтверждает: на линии выходит лишь часть парка — три–четыре машины вместо запланированных десяти.
Штат компании заполнен примерно на четверть. Сотрудники уходят к городскому перевозчику, где предлагают более выгодные условия труда и соцпакет.
По словам представителей, муниципальный маршрут №22 получает субсидию за километр в 159 рублей, частному маршруту №70 — «три копейки» за километр, что усиливает дисбаланс на рынке.
Пока стороны спорят о деньгах и условиях, жители вынуждены дольше ждать автобусы.
