Власти разрешили части нефтеперерабатывающих заводов поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера принята для снижения риска дефицита бензина и дизеля.
Решение было принято ещё осенью 2025 года и в мае 2026‑го продлено на неопределённый срок.
Новые допустимые нормы серы
Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет примерно 10 мг/кг.
Последствия для автомобилей и владельцев
Эксперты предупреждают, что такое топливо может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Фактически проблему возможного дефицита решают за счёт снижения требований к качеству топлива. Расплачиваться за это придётся автовладельцам — более частыми поломками и дорогостоящим ремонтом.
