Контракт и поставщик
Нижегородская фирма‑дилер «Автотехкомплект» заключила контракт на поставку 12 вагонов для челябинского метротрама общей стоимостью 2,4 млрд рублей.
Ранее для проекта поставлял вагоны местный завод УКВЗ.
Спор вокруг конкурса и позиция УФАС
УФАС уже приостанавливало закупку после жалобы со стороны завода: в апреле конкурс пытались отдать другой московской компании с минимальным штатом сотрудников, а УКВЗ указывал на возможные нарушения конкурсной процедуры. Жалоба до сих пор не получила окончательного рассмотрения.
Технические риски и сроки
Эксперты отмечают, что вагоны для метротрама требуют специальной адаптации для подземной эксплуатации. Разработка, адаптация и сертификация изделий такого класса занимают значительное время, поэтому успеть завершить все работы и получить необходимые разрешения до конца 2026 года крайне проблематично.
- Необходимость адаптации вагонов под подземную эксплуатацию и длительная сертификация;
- Вопросы прозрачности закупки и спорные процедуры при выборе поставщика;
- Риски дальнейших переносов сроков и роста стоимости проекта.
На фоне скандалов, переносов и увеличивающейся стоимости проект метротрама вызывает всё больше вопросов о своей реализуемости и прозрачности.
