Отключения электричества, дефицит топлива и падение туристического потока мешают уборке, переработке и продаже вина на полуострове; производители предупреждают о потерянных продажах и проблемах с бутылированием.
С начала войны из Татарстана мобилизовали более 56 тысяч мужчин — примерно каждого 18‑го дееспособного жителя. Подтверждена гибель свыше 9 тысяч уроженцев республики; одновременно регион испытывает острый кадровый дефицит и значительные бюджетные траты на военные нужды.
По данным аналитического центра «Чек Индекс», средний чек в барах за период 11—19 июля составил 3 970 руб. В день финала он достиг 4 991 руб., в Москве — 8 044 руб.
Власти договорились с нефтяными компаниями о поставках топлива в Пинежский, Мезенский, Лешуконский и Верхнетоемский округа. С 15 июля к поездным составам добавят вагоны, а с 29 июля по 14 сентября начнёт курсировать ежедневный поезд Архангельск — Санкт‑Петербург.
Игорные зоны, созданные в 2006 году для привлечения зарубежных инвестиций и туристов, не оправдали ожиданий: подпольные клубы во Владивостоке остались, а формальные заведения превратились в скромные курорты для россиян.
В не менее чем 25 регионах России повысили цены на проезд или сократили маршруты. Компании объясняют это подорожанием топлива, очередями на заправках и нехваткой водителей; эксперты отмечают, что топливный кризис обострил хронические проблемы общественного транспорта.
Несколько государств Евросоюза настаивают на смягчении или исключениях из нового пакета санкций против России, что затягивает согласование и подрывает единство поддержки Украины.
Из‑за дефицита дизтоплива перевозчики в ряде регионов подняли цены на поездки и отменяют рейсы; особенно пострадали пригородные и междугородные направления.
В регионе отмечают дефицит АИ‑95: приоритетные поставки направят в Великие Луки и южные муниципалитеты, где мало или нет заправок других сетей. В ряде районов продают только АИ‑92 и дизтопливо; у сети увеличен лимит отпуска бензина.
За первое полугодие 2026 года 752 человека встали на миграционный учёт в регионе, в основном из Казахстана. Около четверти уже трудоустроены и помогают закрывать дефицит в строительстве, промышленности, логистике и сельском хозяйстве.
