Бодайбо временно отрезан от «большой земли» — затоплен мост и остановлен паром

Из‑за сильных дождей уровень реки Витим резко поднялся, что привело к затоплению моста в микрорайоне Бисяга. 24 июня многие водители пытались проехать по мосту, хотя вода полностью закрывала колёса, но к вечеру движение пришлось запретить: одна из частей моста всплыла под напором воды.

Мост был единственным сухопутным сообщением между Бодайбо и остальной территорией, поэтому его повреждение фактически отрезало город.

Из‑за высокого уровня воды также перестал работать паром на реке Мамакан. В результате на утро 25 июня выехать из Бодайбо по земле стало невозможно.

Местные жители сообщают и о сбоях в авиасообщении: билетов на ближайшие две недели не оказалось. По имеющимся данным, ближайший доступный рейс найден на 7 июля по цене свыше 30 тысяч рублей в одну сторону.

После распространения информации о проблемах с транспортом стало известно, что один из паромов перебросили в район Мамакана — этот паром сейчас является единственной возможностью покинуть город.

Ранее сообщалось, что посёлок Мамакан (Бодайбинский район) с населением около 2 тысяч человек оказался частично отрезан из‑за плохого состояния дороги; после этого на дорогу вывели грейдеры для её расчистки и ремонта.

Город золотодобытчиков Бодайбо расположен на севере Иркутской области, примерно в 1,5 тыс. км от областного центра. Сухопутный путь до Иркутска занимает более двух суток, поэтому авиасообщение остаётся жизненно важным для жителей — например, для поездок в роддом: родильное отделение в городе закрыли два года назад ввиду низкой рождаемости.

Проблемы, с которыми столкнулись жители в 2026 году

  • отсутствие отопления из‑за ветхих сетей;
  • перебои с водоснабжением из‑за устаревшей насосной станции;
  • отсутствие субсидированных авиабилетов, несмотря на зависимость города от авиа‑рейсов;
  • прекращение работы теплохода из‑за задолженностей у региональных властей перед перевозчиками;
  • закрытие детских садов, которые не могли работать без воды;
  • потеря моста как ключевого транспортного узла.