Забайкальский краевой суд отменил предыдущее решение, запрещавшее строительство угольной трассы «Зашулан — Гершелун». Это означает, что проект может продолжиться несмотря на протесты экологов и местных жителей.
Чем опасна трасса
Дорога должна пройти вблизи десяти деревень Забайкальского края. По плану круглосуточно по ней будут курсировать углевозы — примерно каждые две минуты, что грозит шумом, пылением и деградацией среды обитания.
Трассу реализуют компании при участии En+ и китайских подрядчиков; российско‑китайская компания «Разрезуголь» осваивает в этом районе Зашуланское угольное месторождение.
История судебного противостояния
Активисты и экологи выступали против проекта с 2024 года. В феврале 2025 года Красночикойский суд признал незаконной государственную экспертизу проекта и запретил строительство — по делу собраны материалы в 29 томах.
Несмотря на решение первой инстанции, работы не останавливались: на месте уже сформирована насыпь, мульчерами повреждён кедровник, отмечено разрушение редких растений, включая виды из Красной книги.
После судебной победы против некоторых активистов началась травля; эколог Альбина Фатеева и её муж Александр Соснов были вынуждены уехать из страны.
Проигравшая сторона подала кассацию. После почти годовой судебно‑экологической экспертизы краевой суд пришёл к выводу об отмене решения первой инстанции. Мотивированное определение пока не опубликовано. Прокуратура региона и природоохранная прокуратура поддержали строительство.
По словам Альбины Фатеевой: «Мы считаем это решение незаконным. Эксперты избегали встреч с истцами, когда мы пытались наблюдать за их работой. Вред редким растениям и животным оценивали поздней осенью, когда в лесу никого невозможно увидеть. “Независимые” эксперты ездили на транспорте, предоставленном угольщиками, и многое делалось за их счёт.»
Истцы опасаются также, что с них могут взыскать судебные расходы за экспертизу — почти 7 млн рублей.
